Matkailuauton lähtötarkastus: 15 tärkeää asiaa ennen pitkää matkaa

Miksi lähtötarkastus kannattaa tehdä?

Matkailuauto poikkeaa henkilöautosta: se on painavampi, kuorma vaihtelee ja alustan lisäksi tarkastettavana on asunto-osa. Auto on usein seissyt talven, mikä vaikuttaa akkuihin, rengaspaineisiin, jarruihin ja tiivisteisiin. Kaikki viat eivät näy mittaristossa. Rengas voi näyttää hyvältä, vaikka siinä on halkeamia, ja jarru voi riittää kaupungissa mutta ei kuormatun auton pitkässä alamäessä. Mitä pidempi matka ja suurempi kuorma, sitä tärkeämpää on tarkastaa auto kokonaisuutena.

15 kohdan tarkastuslista

1. Moottoriöljy ja huoltotilanne. Tarkista öljyn määrä tasaisella alustalla moottorin oltua hetken sammuksissa, näkyvät vuodot, edellisen öljynvaihdon ja seuraavan huollon ajankohta sekä huoltomuistutukset. Älä lisää öljyä arvauksen perusteella: oikea laatu ja määrä riippuvat moottorista. Jos punainen öljynpainevalo syttyy ajossa, pysähdy turvalliseen paikkaan mahdollisimman pian.
2. Jäähdytysneste ja -järjestelmä. Tarkista kylmästä moottorista nesteen määrä, paisuntasäiliö, letkujen halkeamat, vuodot ja jäähdyttimen puhtaus. Älä avaa kuuman moottorin jäähdytysjärjestelmää. Jos nestettä katoaa toistuvasti, syy pitää selvittää.
3. Jakohihna. Vaihtoväli perustuu sekä kilometreihin että aikaan, ja matkailuautossa aikaraja täyttyy usein ensin. Selvitä, milloin hihna on viimeksi vaihdettu, vaihdettiinko kiristimet samalla ja mikä on valmistajan raja. Epäselvä huoltohistoria selvitetään ennen lähtöä, ei matkalla.
4. Renkaat. Tarkista jokaisesta renkaasta urasyvyys, ilmanpaine, sivupintojen halkeamat, pullistumat ja viillot, epätasainen kuluminen, venttiilit, ikä sekä vararengas tai paikkaussarja. Paineet mitataan kylmistä renkaista kuormitusarvojen mukaan, jotka löytyvät käyttöohjekirjasta tai rengaspainetarrasta. Liikenneturva korostaa, että kuormatun ajoneuvon paineet tarkistetaan ajoneuvokohtaisista ohjeista. Talvioloihin Traficom suosittelee vähintään viiden millimetrin urasyvyyttä.
5. Kokonaismassa ja kuormaus. Tarkista rekisteröintitiedoista suurin sallittu kokonaismassa, omamassa, henkilömäärä, akselimassat ja perävaunumassat. Luotettavin tapa on punnita auto matkakuormassa vesi ja polttoaine mukana. Sijoita painavat tavarat alas ja keskelle ja kiinnitä irtotavara niin, ettei se liiku jarrutuksessa. Tavaroiden mahtuminen autoon ei tarkoita, että kuormaus on sallittu.
6. Jarrut. Kiinnitä huomiota vinkuvaan tai kolisevaan ääneen, tärinään, sivulle vetämiseen, pidentyneeseen jarrutusmatkaan, pehmeään polkimeen, kuumenemiseen, palaneen hajuun ja varoitusvaloon. Kevyt pintaruoste häviää muutamalla jarrutuksella, voimakas ruoste tai jatkuva ääni tarkastutetaan. Tarkista myös jarrunesteen huoltohistoria, sillä neste sitoo kosteutta.
7. Valot, pyyhkijät ja näkyvyys. Käy läpi ajo-, päiväajo-, suunta-, jarru-, taka-, sumu-, rekisterikilven, sivu- ja äärivalot. Tarkista tuulilasin kiveniskemät, pyyhkijänsulat, pesuneste, peilit ja peruutuskamera. Pieni kiveniskemä korjataan ennen matkaa, ennen kuin se kasvaa halkeamaksi.
8. Käynnistysakku ja asunto-osan akku. Testaa käynnistys, jännitteen vakaus, laturin ja verkkovirtalatauksen toiminta, aurinkopaneelit ja lataussäädin, liitosten puhtaus ja akkuvalvonta. Akku voi näyttää täydeltä ilman kuormaa, mutta jännite romahtaa, kun jääkaappi ja lämmitys käynnistyvät. Kuumeneva, haiseva tai pullistunut akku tarkastutetaan ennen käyttöä.
9. Vesijärjestelmä. Täytä ja testaa järjestelmä hyvissä ajoin: raikasvesisäiliö, pumppu, hanat, lämminvesivaraaja, letkut ja liitokset, harmaavesisäiliö, tyhjennysventtiilit, WC ja vuodot kaapeissa. Talven jälkeen venttiili voi olla auki tai liitos löysällä. Litra vettä painaa noin kilon, joten täysi säiliö syö kantavuutta.
10. Kaasujärjestelmä. Tarkista silmämääräisesti pullojen kiinnitys, venttiilit, paineensäädin ja letkut, ilmanvaihtoaukot, pullotilan puhtaus, laitteiden syttyminen ja kaasuhälytin. Jos haistat kaasua, sulje pulloventtiili, vältä kipinöitä ja avotulta, tuuleta ja selvitä syy. Älä tee omatoimisia muutoksia: asennus- ja huoltotyöt kuuluvat hyväksytylle liikkeelle, joista Tukes ylläpitää tietoa.
11. Jääkaappi, lämmitys ja ilmanvaihto. Testaa jääkaappi kaikilla energiamuodoilla, lämmitys, lämminvesivaraaja, kattoluukut ja puhaltimet, liesi, valaistus, pistorasiat ja ohjauspaneeli. Käynnistä jääkaappi ajoissa, se jäähtyy hitaasti. Älä tuki ilmanvaihtoaukkoja tavaroilla.
12. Ohjaamon ilmastointi. Tarkista, tuleeko suuttimista viileää ilmaa, toimiiko puhallin normaalisti ja poistuuko kosteus tuulilasista. Jos ilmastointi ei viilennä, syynä voi olla kylmäaineen vähyys, vuoto, kompressori tai sähkövika. Pelkkä kylmäaineen lisääminen ei korjaa vuotavaa järjestelmää.
13. Luukut, ikkunat ja markiisi. Varmista ennen liikkeelle lähtöä, että kattoluukut ja ikkunat ovat kiinni, ovet ja tavaratilat lukossa, sähkökaapeli irrotettu, tukijalat ylhäällä, porras sisällä, markiisi sisään vedetty, pyörät telineessä kiinni ja antenni ajoasennossa. Tee kävelykierros auton ympäri, varoitusjärjestelmiin ei kannata luottaa yksin. Toista sama leirintäalueelta lähdettäessä.
14. Asunto-osan irtotavarat. Tarkista kaappien ovet, laatikot, astiat, kahvinkeitin, pöydät, televisio, irtotuolit, jääkaapin ovi, suihkutilan tavarat ja lemmikkien varusteet. Kevytkin tavara on vaarallinen äkkijarrutuksessa. Matkustajat käyttävät hyväksyttyjä istumapaikkoja ja turvavöitä, sängyssä ei matkusteta ajon aikana.
15. Koeajo ennen lähtöpäivää. Aja riittävän pitkä lenkki myös maantienopeudessa ja testaa moottori, vaihteisto, jarrut, ohjaus, alustan äänet, vakionopeudensäädin, ilmastointi, varoitusvalot, lataus, peruutuskamera ja rengaspaineiden valvonta. Tarkista ajon jälkeen vuodot ja pyörien kuumeneminen, mutta älä koske jarruosiin.

Yleisimmät virheet ennen matkaa

• Tarkastus jätetään lähtöaamuun, jolloin korjauksille ei ole aikaa.
• Renkaista katsotaan vain urasyvyys, vaikka ikä, halkeamat ja paine ratkaisevat.
• Auto pakataan punnitsematta.
• Huoltotarve arvioidaan pelkillä kilometreillä, vaikka jakohihnalla ja nesteillä on aikaraja.
• Vikavalo nollataan korjaamatta syytä.
• Asunto-osa unohdetaan: matkailuautossa on kaksi huollettavaa kokonaisuutta.

Milloin matkailuauto kannattaa tuoda tarkastukseen?

Ammattilaisen tarkastus on perusteltu, kun auto on seissyt pitkään, huoltohistoria on epäselvä, edessä on pitkä ulkomaanmatka, renkaat tai akku arveluttavat, jarruista kuuluu ääntä, auto tärisee tai vetää sivulle, vikavalo palaa, nestettä katoaa, ilmastointi ei viilennä, jakohihnan vaihtoaika ei ole tiedossa tai asunto-osassa on vuotoja tai kaasun hajua.

S-Autohuolto on monimerkkikorjaamo, jolla on vahva osaaminen matkailu- ja retkeilyautoista, Fiat Ducato -alustoista sekä Laika-, Challenger- ja Sunlight-ajoneuvoista. Matkailuautot huolletaan Pitäjänmäen toimipisteessä Helsingissä. Ajoneuvokohtainen huoltotarve ja varaosat tarkistetaan rekisterinumeron tai VIN-numeron perusteella.